Consejos

Knobby Vs. Neumáticos de bicicleta de calle


Las bicicletas de carretera deben permanecer en el asfalto debido a la geometría y los engranajes. Pero las bicicletas de montaña están en casa en las calles de la ciudad y en los senderos rocosos por igual. La mejor manera de adaptar una bicicleta de montaña a cualquier terreno es cambiando los neumáticos. Los neumáticos con nudos tradicionales se usan en los senderos, y los neumáticos de la calle son mejores para las carreteras. Aunque las dos son intercambiables en bicicletas de montaña, y cualquiera de las dos se puede usar en ambas superficies, si se ajusta a la disciplina especificada de cada neumático se obtiene un mejor rendimiento y comodidad.

Se ve

Los neumáticos nudosos se ven exactamente como su nombre lo indica, con grandes protuberancias alrededor del perímetro del neumático. Las perillas pueden ser redondas, cuadradas, triangulares o de cualquier forma geométrica que puedas imaginar, y vienen en patrones o filas simples con puntas afiladas o romas. Pueden tener cualquier configuración y a veces son de color. Los neumáticos de ciudad para bicicletas de montaña son lisos, de goma negra. Por lo general, tienen un patrón de banda de rodadura similar al de un neumático de automóvil con una línea de banda de rodadura tejida ligeramente insertada que agrega poco o ningún efecto al rendimiento. Los neumáticos urbanos a menudo tienen letras blancas o paredes laterales blancas que son estrictamente estéticas.

Sensación

Los neumáticos llenos de vibraciones vibran. Zumban o tararean sobre concreto, asfalto o tierra compacta. El ruido comienza a aproximadamente 5 mph y se vuelve más fuerte cuanto más rápido va. El ruido no se nota cuando conduces por senderos o tierra, pero en el pavimento es considerable y la vibración de las perillas puede ser molesta al conducir en el asfalto. Los neumáticos lisos de la calle se deslizan fácilmente sobre cemento o asfalto. Son casi completamente silenciosos y proporcionan un paseo más agradable, incluso en tierra muy compacta. No hay vibración de un neumático urbano, no importa lo rápido que vaya.

Rendimiento en tierra

Los neumáticos nudosos pueden superar a cualquier neumático de calle en tierra. Tienen una tracción mucho mejor y proporcionan flotación sobre arena o material suelto, manteniendo la bicicleta en movimiento mientras el neumático permanece en la parte superior. Los neumáticos de calle no tienen flotador; Su superficie lisa se corta en material blando, lo que hace que la bicicleta se empantane y la haga lenta o completamente inmóvil. La distinción obvia entre los dos neumáticos es la tracción. Los neumáticos con nudos proporcionan tracción sobre la tierra, mientras que los neumáticos de calle no. Otro factor al comparar estos dos neumáticos en tierra es que los neumáticos con ruedas pueden funcionar a una presión mucho más baja, lo que les permite una tracción aún mejor, mientras que los neumáticos de la calle no funcionan bien a baja presión, y los fabricantes no lo recomiendan.

Rendimiento en pavimento

Los neumáticos de calle son más rápidos y hacen que la bicicleta se maneje mejor en pavimento, cemento o tierra compacta. Funcionan a una presión más alta, lo que le da a la llanta una huella más pequeña que las llantas con nudos, lo que significa que hay menos llanta tocando la carretera. Esto le da a la bicicleta una sensación más ligera y ágil en superficies duras. Los neumáticos nudosos funcionan a una presión más baja, lo que les da una sensación blanda en el pavimento; Al girar a velocidades más altas, la bicicleta puede subir a los lados de las perillas. Esto hace que la bicicleta se sienta inestable ya que las perillas se doblan y se tuercen bajo el peso.

Semi-Slicks

Si sus intenciones son usar su bicicleta de montaña tanto en tierra como en pavimento, puede usar neumáticos semideslizantes: es una combinación de ambos neumáticos y lo mejor de ambos mundos. Tiene perillas más pequeñas alrededor del perímetro exterior del neumático para mayor tracción y un dibujo de la banda de rodadura más suave en el centro. Las semideslizantes tienen una clasificación de presión moderada a alta, por lo que puede correrlas sobre tierra o pavimento. Algunos corredores de bicicleta de montaña en realidad prefieren este tipo de neumático porque es rápido y tiene una cantidad moderada de tracción para escalar y andar en material suelto.