Consejos

Factores importantes para el cuadro de una bicicleta de montaña


Los cuadros de bicicleta de montaña están diseñados para un tratamiento rudo. Tienen funciones integradas que les permiten soportar años de castigo. Otras características incluyen el uso de materiales exóticos como la fibra de carbono. Parte de la geometría del marco puede ser beneficiosa, mientras que otros cambios pueden ser riesgosos. Evalúe algunos factores antes de comprar una bicicleta de montaña.

Fuerza

Los cuadros de bicicleta de montaña deben ser fuertes. La increíble paliza que reciben mientras conduces es una cosa, pero las bicicletas de montaña chocan. A menudo van rebotando por la ladera sin jinetes. Es vital que el marco pueda soportarlo. Cuando evalúe un cuadro de bicicleta de montaña, observe las soldaduras en cuadros de metal. Deben verse lisos e incluso sin irregularidades. El cuadro no debe tener muchos ángulos que se desvíen de la geometría tradicional de la bicicleta. Si la bicicleta parece un experimento científico que salió terriblemente mal, probablemente no sea muy fuerte. Cuantas menos articulaciones, más fuerte será el marco. Los cuadros de carbono deben verse gruesos, con transiciones suaves donde se une el cuadro. Se deben evitar los marcos estrechos o delgados. Compare un cuadro de bicicleta de montaña con un cuadro de bicicleta de carretera. Debería ser mucho más grueso.

Abandonos

Los abandonos son donde el eje de la rueda trasera se desliza en el marco. Estos pequeños recortes en forma de gancho en el cuadro soportan todo su peso, más el peso acumulado cuando usted y su bicicleta tiran de una fuerza G positiva que cae en una depresión o compresión. Si los abandonos no son fuertes, la rueda trasera puede romperse. Los abandonos de cuadros deben parecer sustanciales. No deben verse doblados o desgastados. Si puede ver un metal brillante cuando retira la llanta trasera, podría significar que el punzón se desgasta mucho o se ve comprometido. Algunas bicicletas de montaña tienen punteras desmontables. Esta es una buena idea. Si se desgastan o se doblan, puede reemplazarlos.

Pedalier

El pedalier es donde los ejes del pedal pasan a través del cuadro de la bicicleta. Es el cilindro redondo donde se aloja el rodamiento sellado. Si el pedalier no es lo suficientemente grueso, al girar los pedales con fuerza, se doblará. También conocido como flexión del pedalier, esto es bastante común en las bicicletas, pero no debería serlo. Para probar el pedalier, monte la bicicleta en una esquina empinada mientras pedalea con fuerza. Si el pedalier es demasiado delgado o está desgastado, es posible que sienta un clic o un golpe en los pedales o incluso vea que el engranaje se dobla a un lado mientras gira el pedal con fuerza. Esta falla del cuadro eventualmente resultará en malos rodamientos, causando que la manivela falle.

Carbono vs. Aluminio

La mayoría de los cuadros de bicicleta de montaña están hechos de aluminio o acero cromado. Aunque la mayoría de las bicicletas de carretera contemporáneas usan carbono, los golpes que absorben las bicicletas de montaña hacen que el acero sea una mejor opción. El carbono es lo suficientemente fuerte, pero si tiene una pequeña grieta puede romperse, aunque ese escenario es poco probable. Es menos probable que el aluminio falle incluso si tiene una pequeña grieta. Pero si gasta suficiente dinero en un cuadro de bicicleta de carbono o aluminio de alta gama, debería durar toda la vida, y la mayoría de los fabricantes garantizan un cuadro de bicicleta de por vida. Comprueba esto antes de comprar. Los cuadros de carbono son más cómodos. Los cuadros de fibra de carbono absorben mejor las vibraciones de caminos y caminos que el aluminio o el acero. Las bicicletas con cuadro de acero son rígidas y transfieren las vibraciones de la carretera al conductor más que el carbono. Esto da como resultado un viaje más duro.

Talla

Los cuadros de bicicleta de montaña vienen en diferentes tamaños, aunque no es tan crítico como los cuadros de bicicleta de carretera. Las bicicletas de montaña son indulgentes. Algunos fabricantes usan solo tres designaciones de tamaño: pequeño, mediano y grande. Otros fabricantes dimensionan sus cuadros de bicicleta de acuerdo con una medida desde el centro de la manivela hasta la parte superior del cuadro donde la tija del asiento sale del cuadro. Estas medidas son típicamente de 16, 18 y 19 pulgadas. Una persona de tamaño promedio generalmente requerirá al menos un marco de 18 pulgadas. El dimensionamiento de bicicletas de montaña no es una ciencia exigente. La clave para encontrar el tamaño correcto es subirse a uno y montarlo. Debería sentirse cómodamente estirado, con una curva de aproximadamente 5 grados en los brazos, con una curva similar de 5 grados en las piernas en la parte inferior de la carrera del pedal.